女车主车顶维权

【资料图】

上海青浦法院消息，特斯拉诉车顶维权车主侵犯名誉权案将延期开庭。此前，根据开庭公告该案将于5月9日下午开庭。此次延期系被告提出延期申请，经合议庭评议后同意将此案延期，具体开庭时间待定。2021年2月，被告父亲驾驶一辆进口版本的Model 3发生事故，事后被告一家认为该车辆存在“刹车失灵”故障并维权。维权未果后，2021年4月，被告在上海车展上站到特斯拉车顶上维权。（贝壳财经）

早前报道：

向车主索赔500万的特斯拉：涉名誉权纠纷 曾被判构成欺诈

2021年9月26日，因向维权车主韩潮索赔500万，特斯拉再次成为舆论关注的焦点。一天之后，曾在上海车展“车顶维权”的特斯拉车主张女士发文称，收到了上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书，同样被特斯拉索赔“暂计500万元”。

2021年9月30日，张女士告诉南都记者，目前暂时没有收到关于征询书的进一步消息，但会坚决依法维护自己的合法权益。她也表示，特斯拉一直没有履行4月郑州市郑东新区市场监督管理局的要求，向她无条件直接提供完整的后台行车数据，令她无法找到当时事故发生的真相。

南都记者注意到，向多名维权车主索赔的特斯拉，此前曾与他们因“刹车失灵”“出售重大事故车”产生纠纷。在这背后，特斯拉多次被曝发生“自燃起火”“充电故障”等问题。

两维权车主均被索赔数百万

2021年9月26日，天津车主韩潮在其个人微博表示，收到了特斯拉的名誉权纠纷起诉状。

据他发出的民事起诉状显示，特斯拉汽车（北京）有限公司及特斯拉（上海）有限公司对其提起了名誉权纠纷的民事起诉状，要求韩潮立即删除微博上所有侵权内容、回复并道歉，索赔500万元及维权合理支出5万元。据悉，韩潮此前曾起诉特斯拉售卖重大事故车辆并胜诉，获“退一赔三”赔偿。

韩潮收到的判决书

特斯拉在起诉书中表示，韩潮长期通过微博账号大量发布“未经核实且无事实依据的诽谤性言论，并使用大最侮辱性的词汇诋毁二原告，甚至还对客观评价二原告产品的消费者进行语言攻击”。

对此，韩潮表示，“你们的意思是不是虽然我欺诈你了，虽然应该赔你一百多万，虽然你是受害者，但是你不能说我不好，只要说我不好，你要付出五六百万的代价。”

2021年9月27日，特斯拉回应称，截至目前与韩潮之间发生了五件诉讼案件，包括韩潮诉特斯拉的二手车纠纷案、特斯拉诉韩潮的两辆代步车纠纷案、韩潮起诉特斯拉的名誉权侵害纠纷案及特斯拉诉韩潮的名誉权侵害纠纷案。其中韩潮诉特斯拉的二手车纠纷案已经二审判决，特斯拉已依据判决，向韩潮支付款项共计1518800元，并将依法申请再审。

至于特斯拉诉韩潮的两辆代步车纠纷案，特斯拉则称韩潮曾长期占用特斯拉两辆代步车不依约归还，并先后造成两辆车辆损坏，目前案件正在审理中。此外，韩潮起诉特斯拉的名誉权侵害纠纷案及特斯拉起诉韩潮的名誉权侵害纠纷案目前均在审理中。

韩潮发文后，仅隔一天，曾在上海车展“车顶维权”的张女士发微博称，已收到上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书，被特斯拉索赔“暂计500万元”。

维权车主张女士收到的征询通知书

张女士在其个人微博表示，目前她与特斯拉有两起相关纠纷，一是她起诉特斯拉、特斯拉全球副总裁陶琳侵犯名誉权案，已在9月28日召开庭前会议；二是特斯拉起诉她侵犯名誉权，对此，她已于8月14日收到上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书，“如任何一方不同意诉前调解，本案将依法转入审理程序”。

南都记者注意到，上述征询书所附的民事起诉状复印件显示，特斯拉称张女士于4月19日在上海车展特斯拉展台区域实施了侵犯其名誉权的行为，要求张女士就此在微博及新闻媒体上赔礼道歉，并赔偿因此事给特斯拉造成的直接财产损失“暂计500万元”。

9月30日，张女士告诉南都记者，案件一的庭前会议已于9月28日召开，特斯拉的法务也有出席。目前双方正在对证据材料进行补充，具体的开庭日期还没有收到法院通知，但相信会很快会有结果。

至于特斯拉起诉她侵犯名誉权一案，她表示，目前暂时还没有收到新消息，但会坚决依法维护自己的合法权益。“半年以来特斯拉拒不提供后台数据，让车主找不到事故发生的真相，反而起诉车主索赔500万，”张女士说。

南都记者随后就张女士收到征询书一事询问特斯拉，截至9月30日发稿，特斯拉方面未予以回应。

天津车主起诉特斯拉，因售出重大事故车后者被判“退一赔三”

南都记者注意到，这次被索赔的车主，均在此前因车辆问题向特斯拉维权。

在特斯拉起诉韩潮前，9月17日，他曾在个人微博表示，在经历了755天的维权之后，北京市第二中级人民法院判定特斯拉存在欺诈行为，驳回特斯拉的上诉，并要求特斯拉对韩潮“退一赔三”。

韩潮晒出的民事判决书显示，其与特斯拉公司签订协议，购买Model S二手车一辆，价格为379700元，并于2019年5月30日付款。而据韩潮与特斯拉销售人员的聊天记录称，该车保证没有发生重大事故或者是火烧、水泡车，也不存在结构性损伤。

韩潮称，2019年8月24晚，车辆在正常行驶中突然发出巨响，屏幕随即跳出五个故障码，提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等，且刹车、电门完全瘫痪。次日凌晨，车辆被拖至特斯拉服务中心。

韩潮表示，他在车辆检修后提出换车要求，但被特斯拉拒绝，且当地市场监督管理部门积极介入调解仍旧无果。他随后委托本地机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测，发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车。

2021年3月，韩潮起诉特斯拉并获得立案。

民事判决书显示，一审法院认为，该案中，在双方对案涉车辆是否因事故发生结构性损伤存在分歧的情况下，特斯拉公司提交的证据不足以证明其主张。另外，从特斯拉公司提交的案涉车辆维修照片看，案涉车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合该案事实可知，特斯拉公司对案涉车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。因此，特斯拉公司构成欺诈。

法院最终判决特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于判决生效后十日内向韩潮退还购车款379700元、支付赔偿款1139100元，即“退一赔三”。

特斯拉随即提出上诉。二审中，法院表示，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。最终，法院驳回特斯拉上诉，并负担二审案件受理费18469元。

女车主称特斯拉刹车失灵，至今未收到完整行车数据

韩潮的起诉获得了终审判决。但曾在上海车展上站到特斯拉车顶喊出“刹车失灵”的车主张女士，与特斯拉的纠纷还远未结束。

女车主车顶维权

据南都此前报道，4月19日，上海车展特斯拉展台上，张女士身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，引发广泛关注。

据悉，2021年2月21日下午6时许，张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3，在看到红灯想停车时发现制动失效，最终车辆连续追尾两辆车，撞到路边的水泥防护栏才停下，车内人员受伤。此后张女士与特斯拉方面陷入争执，特斯拉表示，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/H，未见车辆制动异常。

3月9日，她手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶进行维权，引发网络热议。4月的某车展上，张女士将涉事车辆放置在门口，并用扩音喇叭循环播放“绝不背黑锅，将维权到底”。

4月19日晚，张女士在“车顶维权”后，特斯拉汽车（北京）有限公司通过官方微博回应称，对于不合理的诉求将不会妥协。4月20日，上海青浦警方通报，张女士因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

郑州市郑东新区市场监督管理局4月21日回应，责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。4月22日，特斯拉方面告诉南都记者，他们已通过邮件方式将数据发给客户，并对涉事车辆发生事故前一分钟的数据进行了公布。

5月6日，张女士正式起诉特斯拉。5月7日，特斯拉方面向南都记者表示，相信法律一定会给出一个公平公正的判决。同时也会继续全力推动车辆检测事宜，给所有关注该事件的公众一个交代。

9月30日，张女士向南都记者表示，特斯拉一直没有履行4月郑州市郑东新区市场监督管理局的要求，向她无条件直接提供完整的后台行车数据，令她无法找到事故发生的真相。“数据作为检测鉴定的重要依据，对形成科学准确的结论和找到事实的真相至关重要。我后续也会就特斯拉拒不提供完整数据，侵犯我的合法知情权提起诉讼。”

特斯拉曾多次陷入安全事故风波

南都曾报道过多起特斯拉陷入的安全事故风波。

2020年3月29日，家住广州的兰女士（化名）向南都记者表示，3月17日，她驾驶一辆特斯拉Model 3行驶在黄埔区香雪四路并开启了自动辅助驾驶功能，此时车辆时速约52公里。但该功能开启后不久，方向盘突然自动左转，车子冲向左侧花基，连续与两棵树发生碰撞，损毁严重，兰女士本人也因此受伤。她表示，车祸时气囊并没有弹出。3月31日，特斯拉回应南都记者称，经对后台车辆数据和事故现场照片的分析显示，事故发生前驾驶员向方向盘施加了较大的转向扭矩，此时辅助转向功能退出，此后车辆的操作均由驾驶者人工干预完成。

2021年1月，有网友爆料，一辆特斯拉Model 3在上海市某小区地下车库“自燃并爆炸”。1月20日，特斯拉客服回应南都记者称，正在积极配合相关机构进行调查，尚未确认车辆起火原因以及其他具体情况，将积极处理善后相关事宜。

同月，网传山东一辆特斯拉Model 3失控冲进商场厕所，据司机描述，失控原因是踩不动刹车所致。1月6日凌晨，特斯拉售后平台微博公开回应此事称，由于事发路面存在积水，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终造成了事故。车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常。

也是在当月，特斯拉一度回应南昌车主的充电故障，系因国家电网电流太大。1月31日，国家电网江西省电力有限公司南昌供电分公司官博回应，“电源线路电压稳定无异常”。对此，2月1日，特斯拉在官方微博致歉，称已妥善解决用户问题，在对故障原因进行检测和调查。

2021年2月，北京一特斯拉被指刹车失灵连撞两车，引发关注。对此，特斯拉官方微博回应，由于路面上结冰制动距离不足导致追尾事故，车辆已修复完毕。

2021年5月13日晚，杭州滨江区一小区中，一辆特斯拉Model3在车库中撞墙，万幸并未造成人员受伤。5月16日，特斯拉发布公告称，车辆制动前的行驶速度为30.56km/h，未发现车辆制动系统异常。

2021年8月22日，广州一辆特斯拉Model S在地下车库出现起火，并波及旁边停放的宝马7系汽车。特斯拉随后表示，对于事故的原因，将在调查后第一时间对外公布。

来源：界面新闻

编辑：大陈

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