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最近，凯迪拉克一次性发布了新款CT6、XT4和全新车型GT4三款燃油车，作为沉淀了三年的最新力作，产品定位与品质自然不容小觑。众所周知，绝大多数的豪华车用户刚需未被满足，能让用户称心的好车更是寥寥无几。而凯迪拉克此次在焕新和推新的同时，还通过细节优化和增配，真正实现了油电共享、科技平权。

先看作为轿跑SUV的全新车型凯迪拉克GT4，此次共推出4款车型，售价区间21.97万-30.97万，提供1.5T和2.0T两种动力总成，且全系搭载48 V轻混系统。外观上，GT4延续家族式设计理念，尽显其个性潮流气息；进入车内，游艇豪华智舱配备33寸9K环幕式超视网膜屏，并搭载8155芯片，再加上15扬声器AKG音响系统等配置，智能体验与豪华享受都非常出色。

再看改款后的凯迪拉克CT6(参数|询价)，4款车型售价仅为35.79万元-46.97万元，较老款低6万的售价绝对是诚意满满。外观方面，CT6采用致敬ESCALA概念车的设计，再加上与GT4同款的游艇豪华智舱，以及真皮内饰和白桦木面板等细节，豪华旗舰轿车的强大气场尽显无疑。动力方面，CT6采用2.0T+10AT的动力组合，且顶配和次顶配车型还配置了CDC电磁悬挂，动态表现值得期待。

最后看新款凯迪拉克XT4(参数|询价)，3款车型售价为22.97万元-27.57万元，并提供1.5T和2.0T两种动力组合，且全系搭载48 V轻混系统。外观上，XT4同样采用家族设计风格，设计上较GT4更加厚重，纯正的美系豪华SUV风格让人印象深刻。内饰方面，在保持经典家族式设计的同时，还搭载了33寸9K环幕式超视网膜屏等配置，智能化升级非常明显。

总之，凯迪拉克这三年的备考成绩确实不俗，算是一次成功的燃油豪华车狂欢盛宴，虽然这并不能改变新能源车型取代传统燃油车型的事实，但凯迪拉克对豪华车的多样化需求的努力和对油电同享理念的解释，广大消费者都看在眼里、记在心里。

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